Pernah nggak kamu cek ban motor, dan ngelihat kalau ban belakang udah mulai botak duluan? Tenang, itu hal yang umum banget.
Tapi kenapa ya, ban belakang cenderung lebih cepat abis dibanding ban depan?
Yuk, kita bahas beberapa alasannya biar kamu paham dan bisa lebih perhatian sama kondisi ban motor!
Pertama, ban belakang menanggung beban lebih berat. Biasanya, posisi mesin dan pengendara lebih banyak bebannya di belakang, belum lagi kalau ada penumpang atau barang bawaan
Akibatnya, ban belakang harus kerja lebih keras buat nyangga semua beban ini, jadi wajar kalau dia lebih cepet aus.
Selain itu, ban belakang yang ngatur daya traksi buat jalanin motor. Kalau motor kamu adalah motor tipe otomatis atau kopling, semua tarikan berasal dari ban belakang.
Jadi, setiap kali kamu ngegas atau ngerem mendadak, ban belakang yang paling banyak kena gesekan. Gesekan inilah yang bikin permukaan ban belakang cepat botak.
Hal lain yang bikin ban belakang lebih cepat aus adalah kondisi jalan dan cara kamu berkendara.
Kalau kamu sering lewat jalanan kasar atau penuh lubang, dan sering juga ngebut atau nge-drift kecil-kecilan di tikungan, itu semua kasih tekanan ekstra buat ban belakang.
Akhirnya, pola ban jadi cepet tipis karena gesekan ekstra yang terjadi setiap kali motor beraksi.
Terakhir, jangan lupakan soal tekanan angin di ban. Ban yang kurang angin lebih gampang aus, terutama di bagian tengahnya, karena permukaan ban nggak bisa nyebarin beban secara merata. Jadi, pastiin tekanan angin selalu sesuai anjuran biar ban nggak cepet botak.
Discussion about this post